Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie. Agence d'État, l'ADEME comporte une direction des transports qui promeut les expériences, les études et recherches sur des modes de transports moins consommateurs d'énergie et moins polluants.
Une Autorité Organisatrice de Transport est, en France, une des collectivités auxquelles la loi d'orientation pour les transports intérieurs n° 82-1153 du 30 décembre 1982 dite Loti a confié la mission d'organiser les transports. à l'échelle locale, les communes, ou plus souvent leurs regroupements, sont autorités organisatrices des transports urbains. Elles en assurent l'exploitation directe en régie ou bien la délèguent à des sociétés privées. Elles participent à l'équilibre financier des services grâce notamment au versement transport prélevé sur la masse salariale des entreprises situées dans leur périmètre des transports urbains (PTU).
Les départements sont autorités organisatrices des transports non urbains sur leur territoire (transports interurbains départementaux) et les régions sont autorités organisatrices des transports ferroviaires régionaux. L'Etat peut être aussi considéré comme AOT pour les liaisons internationales ou les lignes interurbaines d'intérêt national.
À l'intérieur des aires urbaines, la superposition des AOT (région pour les TER, conseil général pour les autocars et une ou plusieurs intercommunalités) à l'intérieur du même espace de vie créent des incohérences en matière de coordination des itinéraires, des fréquences et des tarifs. La solution peut parfois passer par la création d'un syndicat mixte des transports, auquel les différentes AOT délèguent leur compétence sur le territoire concerné.(Source : Wikipedia)
Une autorité organisatrice de transport urbain est une forme d’autorité organisatrice de transports (AOT). L’AOTU assure l’organisation du réseau de transport urbain sur son territoire, le périmètre de transport urbain (PTU).
L'autopartage est un service de mise à disposition de voitures pour une courte durée.
Ce service permet aux abonnés de réserver facilement un véhicule situé sur un parking à proximité de chez eux. La réservation et l'accès aux véhicules sont facilités par les nouvelles technologies. Les voitures sont ainsi disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.
Mot prononcé la première fois en conférence en septembre 2009 par Matthieu JACQUOT pour désigner le contraire de l'autosolisme
Fait référence à l'automultisme, c'est à dire être plusieurs dans une même voiture.
L'autopartage est un service de mise à disposition de voitures pour une courte durée.
Ce service permet aux abonnés de réserver facilement un véhicule situé sur un parking à proximité de chez eux. La réservation et l'accès aux véhicules sont facilités par les nouvelles technologies. Les voitures sont ainsi disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Ainsi le véhicule n'est utilisé que quand on s'en sert et les coûts sont mutualisés sur un parc de voitures différentes qui peuvent être utilisées selon les besoins. Les usagers peuvent être copropriétaires ou locataires, les coûts de l'usage collectif sont largement compensés par l'optimisation dans le temps de l'usage des véhicules qui ne « dorment » pas au garage. Pour ce faire l'usage est plutôt professionnel en journée et privé en soirée ou WE. L'autopartage est donc intéressant pour tous ceux qui n'ont pas un usage à la fois privé et professionnel d'un véhicule chaque jour.
L'autosolisme correspond à l'usage solitaire de l'automobile.
Synonyme de pedibus
Synonyme de vélobus
Comités constitués par des groupements de communes pour étudier et mettre en œuvre les Plans locaux de déplacements.
Personne qui conduit régulièrement un véhicule assuré.
Ensemble de déplacements réalisés successivement, pour des motifs différents, sans revenir au domicile.
Ralentissements et embouteillages.
L’objectif du conseil en mobilité est de promouvoir l’offre existante en informant les usagers sur tous les modes de transport d'une agglomération.
Le covoiturage consiste à optimiser le transport en voiture et vise à mettre en relation des individus effectuant tout ou partie d'un trajet qu'ils effectuaient jusque là seuls. Ce système permet de diminuer le nombre de voitures en circulation pour un même déplacement. Dans le cadre d'un covoiturage, les trajets peuvent être de tous types: domicile-travail, domicile-étude, longue distance, loisirs…
Se dit du covoiturage par distinction des nouvelles formes de covoiturage et des adjectifs les qualifiant. Le covoiturage classique sous-entend une organisation à l'avance avant la réalisation du trajet en commun entre le conducteur et le passager pour déterminer les modalités de ce dernier.
Le covoiturage dynamique est un covoiturage qui prend en compte le mouvement des personnes et/ou des véhicules pour optimiser la mise en relation de voyageurs sur une portion de trajet commune jusqu'au dernier moment. Il repose le plus souvent sur l'usage des technologies mobiles et de géolocalisation.
Le covoiturage dynamique se caractérise par une grande souplesse d’utilisation et moins d’interdépendance que le covoiturage « classique ».
Sous réserve d’une inscription préalable, les échanges d’argent sont entièrement automatisés et gérés par le service.
Le covoiturage dynamique utilise les nouvelles technologies pour apporter de la souplesse. Elles ne se résument cependant pas au téléphone mobile ni encore moins au SMS mais à une panoplie de technologies dont la localisation (LBS) et la navigation (GPS).
C'est un synonyme de covoiturage dynamique: compte tenu de la nouveauté de ce service, aucune terminologie officielle ne s'est imposée et c'est pourquoi les expressions covoiturage dynamique, covoiturage temps réel et covoiturage instantané sont indifféremment utilisées.
C'est un synonyme de covoiturage dynamique: compte tenu de la nouveauté de ces services, aucune terminologie officielle ne s'est imposée et c'est pourquoi les expressions covoiturage dynamique, covoiturage temps réel et covoiturage instantané sont indifféremment utilisés.
Cependant une distinction est parfois faite entre le covoiturage dynamique et le covoiturage temps réel, ce dernier faisant référence systématiquement à l'actualisation « en temps réel » (sans intervention humaine) de la position du véhicule en mouvement alors que covoiturage dynamique peut s'utiliser pour désigner un covoiturage qui va s'organiser au dernier moment sans toutefois être basé sur la mise à jour automatisée de la position des véhicules.
Peut faire référence au covoiturage qui s'organise dans un cercle de personnes qui se connaissent sans avoir recours à un système de publication de petites annonces de covoiturage (sur Internet ou sur le papier).
Par extension fait aussi référence au covoiturage qui s'organise en temps réel mais au sein d'une même communauté: il s'agit d'autostop (donc pas de forme organisée au préalable) mais ou conducteur et passager se connaissent ou appartiennent à une même communauté identifiable via un moyen de reconnaissance: geste, posture, accessoire, sticker...
Le déplacement se caractérise par une origine et une destination, un motif et un mode de transport. Il sert d’unité de mesure de la mobilité quotidienne.
Déplacement utilisant successivement plusieurs modes de transport différents, par exemple le bus et le RER.
Appelée également mobilité durable ou altermobilité. Il s'agit de la mise en place des modes de transports les moins polluants (marche à pieds, vélos, transports en commun, covoiturage…). La voiture individuelle est, par conséquent, la dernière solution envisagée lorsque les autres modes ne sont pas utilisables.
La Fédération Nationale des Association d'Usagers des Transports est connue pour sa défense des transports publics, c'est une association française fédérant près de 150 associations nationales ou locales. Ses objectifs sont notamment la représentation des usagers des transports en commun, la promotion des moyens de déplacement non motorisés, et plus récemment la promotion d'une politique de transports permettant un développement durable.
La FNAUT est aussi l'une des 18 associations de consommateurs agréée par l'État français, cela lui permet de représenter et défendre en justice des clients et usagers.
FEdération DU COvoiturage rassemble les acteurs de droit privé qui font du développement du covoiturage leur principale activité.
L’intermodalité est un concept qui permet à l’usager de se déplacer en utilisant plusieurs modes de transport en un minimum de temps et un maximum de confort.
Elle se définit comme l'usage de plusieurs modes de transports individuels pour un même déplacement.
Ce sont les modes de déplacements qui constituent une alternative à l’utilisation d’une voiture par un seul individu, dit le mode « voiture particulière». Les modes alternatifs sont :
Existence en un même lieu de plusieurs moyens de transport, sans qu’ils soient forcément combinés lors d’un même déplacement.
Nombre et paramètres de l'ensemble des déplacements effectués par une population ou individu en une période donnée.
Modes de transport non motorisés et non polluants, les modes de transports doux sont la marche, le vélo, les rollers,...
Mode de transport qui consiste à convoyer de façon quotidienne les enfants sur le trajet domicile-école. Encadrés par des parents, les enfants d'un quartier se déplacent à pied. C'est un mode de ramassage scolaire, visant à limiter l’utilisation de la voiture particulière et/ou à sécuriser les trajets piétonniers des enfants sur les trajets domicile-école.
Le PDE est une démarche visant à aborder les déplacements liés à une entreprise, en prenant un ensemble de mesures concrètes pour rationaliser les déplacements quotidiens des usagers du site d’emploi ou d’activités et développer des modes de déplacement plus respectueux de l’environnement.
Le PDU est obligatoire pour les agglomérations de plus de 100 000 habitants.
Il s'inscrit dans la logique de réduction de l'utilisation de la voiture personnelle en ville pour contribuer notamment à la réduction de la pollution atmosphérique.
Il vise à développer les transports collectifs et les modes de transport propres, à organiser le stationnement et à aménager la voirie.
La norme PEE 2000 est à la fois :
Programme d’actions gouvernementales élaboré en 2004, et actualisé en 2006, destiné à réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le but de respecter l’objectif français défini par le Protocole de Kyoto .
Il vise :
Il fixe une centaine de mesures afin de satisfaire les objectifs gouvernementaux pris dans le cadre du protocole de Kyoto.
Les polluants atmosphériques sont pour l’essentiel :
Unité de mesure évaluant le potentiel de réchauffement d’un gaz à effet de serre en fonction de sa durée de vie dans l’atmosphère et de sa capacité à absorber les rayons infrarouges. Par convention, le PRG du CO 2 est de 1, et celui du méthane de 23.
Il s'agit d'un traité international visant à réduire l'émission des gaz à effet de serre.
Il s'agit d'un espace réunissant plusieurs mode de transport (ex: une gare)
Le périmètre de transport urbain, en France, comprend le territoire d'une commune ou le ressort territorial d'un établissement public ayant reçu mission d'organiser le transport en commun de personnes.
La circulaire du 7 octobre 1974 transforme le « Périmètre Urbain » en « Périmètre de Transport Urbain ». D'après la circulaire, ce périmètre s'identifie désormais, non plus en référence à un ensemble bâti, mais en fonction du ressort territorial de l’autorité administrative compétente en matière de transports urbains.
Le périmètre de transport urbain n’est pas un territoire fonctionnel de gestion des réseaux de transport public urbain. Le PTU correspond au territoire politique de l’institution compétente, en l’occurrence l’autorité organisatrice de transport urbain (AOTU). Il suggère une délimitation territoriale entre ce qui relève du réseau urbain et ce qui dépend des réseaux interurbains.
Depuis 1999, les périmètres de transport urbain se sont sensiblement étendus. Avec la loi du 12 juillet 1999 « relative au renforcement et à la simplification de la coopération intercommunale » (dite « loi Chevènement »), de nombreuses communautés d’agglomération sont devenues des autorités organisatrices de transport urbain (AOTU).(Source : Wikipedia)
Désigne le fait qu'un individu ou un groupe d'individus décident de changer leurs mode de transport habituel.
S'utilise pour définir un échange qui permet de trouver un passager, un conducteur, un mode de transport immédiatement au moment ou vous allez partir ou quand vous êtes déjà sur la route.
Un échange d'information ou un échange quelconque en temps réel, signifie sans attente, immédiat. Internet, les satellites et les NTIC en général permettent des échanges en temps réel.
En informatique, un système temps réel est une application ou plus généralement un système pour lequel le respect des contraintes temporelles dans l'exécution des traitements est aussi important que le résultat de ces traitements. Ces systèmes sont utilisés pour contrôler des processus physiques en suivant leur évolution au rythme de leur déroulement.
En informatique industrielle, on parle d'un système temps réel lorsque ce système informatique contrôle (ou pilote) un procédé physique à une vitesse adaptée à l'évolution du procédé contrôlé.
Les systèmes informatiques temps réel se différencient des autres systèmes informatiques par la prise en compte de contraintes temporelles dont le respect est aussi important que l'exactitude du résultat, autrement dit le système ne doit pas simplement délivrer des résultats exacts, il doit les délivrer dans des délais imposés. Le développement de systèmes temps réel nécessite donc que chacun des éléments du système soit lui-même temps réel, c’est-à-dire permette de prendre en compte des contraintes temporelles.(Source : Wikipedia)
Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus souvent en utilisant des véhicules et des voies de communications (la route, le canal ..).
Mode de transport autre que l'usage individuel de l'automobile.
Synonyme de Transport en commun.
Le transport en commun, ou transport collectif, consiste à transporter plusieurs personnes ensemble sur un même trajet.
La notion de transport public est différente puisqu'ils regroupent tous les transports qui sont organisés pour le compte d'un tiers. Par exemple les taxis traditionnels sont un transport public mais pas un transport en commun. La nuance reste cependant ténue puisqu'un taxi pourra par exemple être affrété dans le cadre d'un transport à la demande et être alors considéré comme un service de transport en commun.
Forme de transport en commun urbain circulant sur des voies ferrées équipées de rails plats (alors que ceux des trains sont légèrement inclinés
vers l'intérieur de la voie), implantée en site propre, ou encastrée à l'aide de rails à gorge dans la voirie routière.
Une vélostation est un service de promotion et d'accompagnement de la pratique de la bicyclette, qui comprend 3 offres complémentaires :
(Source : ADEME)
Véhicule dont la motricité associe deux modes d'énergie distinctes.
Copyright 2010 - Covivo - La mobilité partagée
